
Enginn man eftir tíunda gámnum sínum. Allir muna þann fyrsta. Ég hef setið með kaupendum á skrifstofunni okkar í Guangzhou á meðan fyrsta innborgunin þeirra fór út, og taugarnar líta eins út hvort sem pöntunin hljóðar upp á tíu þúsund dollara eða tvö hundruð þúsund. Þetta er því ferlið í þeirri röð sem það gerist í raun: lýsing, birgir, sýnishorn, samningur, úttekt, flutningur, með gildrurnar merktar um leið og við göngum fram hjá þeim. Ef þú hefur verið að lesa þér til um það að flytja inn frá Kína og hver einasta síða hljómar eins, líttu þá á þetta sem útgáfuna sem við myndum gefa þér yfir borðið. Hér er gengið út frá heildsölumagni, ekki kassa af tækjadóti í bílskúrinn.
Lýsingin er ein blaðsíða og hún kemur fyrst
Flest vandræði sem koma upp í þriðja mánuði voru gróðursett í fyrstu vikunni, oftast af því að einhver bað um verð áður en varan var skilgreind. Verksmiðjan verðleggur það sem hún heldur að þú eigir við. Ef þín hugmynd um „ryðfrían stálbrúsa“ og þeirra hugmynd stangast á um veggþykkt eða lokabúnað, þá vinnur ódýrasta túlkunin tilboðið og rifrildið kemur seinna, eftir að peningarnir eru farnir.
Skrifaðu þetta því niður áður en þú hefur samband við nokkurn mann:
- Efni eftir gæðaflokki, aldrei eftir lýsingarorði. „304 ryðfrítt“ slær út „gott stál“.
- Mál með vikmörkum, og einföld teikning alls staðar þar sem lögun skiptir máli.
- Áferð, litaviðmið og prentaðferðin sem þú býst við.
- Umbúðir alveg niður í ytri kassa og hvar strikamerkið situr.
- Nákvæmlega þær vottanir sem markaðurinn þinn krefst. Nefndar með nafni. Ekki „CE eða hvað sem þarf“.
Ein blaðsíða dugar. Tilgangurinn er sá að öll tilboð sem þú færð á eftir lýsi sömu vörunni, þannig að bilið á milli verða fari loksins að þýða eitthvað.
Hver getur í raun smíðað þetta
Vörulistar segja þér hver vill selja. Þeir segja þér ekki hver ræður við lýsinguna þína í magni. Áður en nokkurt fé skiptir um hendur skaltu athuga leiðinlegu atriðin: starfsleyfi sem passar við nafnið á pró forma reikningnum, útflutningssögu í þínum vöruflokki, og myndir eða myndbönd af raunverulegu framleiðslugólfi frekar en sýningarsalnum. Spurðu hvað er gert í húsi og hvað er keypt af undirverktökum. Hvorugt svarið er rangt. Þú þarft bara að vita úr hvaða byggingu varan þín kemur og hver fylgist með gæðunum þar inni.
Það er á þessu stigi sem kínverskur innkaupafulltrúi í Guangzhou stendur undir þóknun sinni, því sá sem er á staðnum getur sest inn á skrifstofu verksmiðjunnar, skoðað vélarnar og borið pappírana saman við söguna sem þér var sögð í spjalli. Frá níu tímabeltum í burtu er erfitt að svara venjulegum spurningum af öryggi. Innan úr byggingunni tekur það einn eftirmiðdag.
Hálftími á gólfinu
Þrjátíu mínútur við færibandið svara því sem mánuður af skilaboðum getur ekki. Eru vélarnar þær sömu og á myndunum? Er gæðaeftirlitið vinnandi bekkur með lifandi skráningu, eða snyrtilegt skrifborð sem er til fyrir gesti? Á hráefnalagerinn það sem varan þín þarf? Í Foshan og Dongguan hef ég gengið um tvö verkstæði við sömu götu, sömu vöru, nánast sömu verð, rekin eftir gjörólíkum stöðlum. Ekkert á netinu skilur þau að. Gólfið gerir það.
Sýnishorn: borgaðu gjaldið og reyndu svo að brjóta það
Farðu aldrei í magnframleiðslu út frá mynd í vörulista. Pantaðu sýnishornið og líttu á gjaldið sem skólagjald. Verksmiðjur rukka almennt fyrir sýnishorn auk sendingarkostnaðar, og margar draga þá upphæð frá þegar pöntunin er staðfest, þótt það sé misjafnt eftir verksmiðjum og verðmæti vörunnar.
Þegar það kemur skaltu fara jafn illa með það og viðskiptavinurinn þinn mun gera. Missa það í gólfið. Þvo það. Hlaða það, setja á það álag, láta það liggja í gluggakistu í viku. Taktu myndir af öllu sem bregst og sendu tölusettan lista, ekki heila málsgrein af pirringi. Önnur umferð er eðlileg fyrir allt sem er sérsmíðað, og hún er miklu ódýrari en gámur af vitlausri vöru. Útgáfan sem þú samþykkir verður gullsýnishornið, hluturinn sem allar seinni úttektir eru mældar við. Geymdu eitt innsiglað á skrifstofunni. Verksmiðjan geymir tvíburann.
Peningar, samningar og nöfn sem passa
Magnpantanir ganga yfirleitt út á innborgun fyrir framleiðslu og eftirstöðvar fyrir afskipun eða gegn skjölum. Skiptingin er breytileg eftir verksmiðju, stærð pöntunar og því hversu lengi þið hafið unnið saman. Prósenturnar skipta minna máli en það við hvað hver greiðsla er bundin: samþykkta sýnishornið, umbúðalýsinguna, vikmörkin, afhendingargluggann, og hvað gerist ef úttektin fellur.
Hafðu samninginn á tveimur tungumálum ef þú getur. Og athugaðu að fyrirtækjanafnið á honum passi bæði við starfsleyfið og bankareikninginn sem tekur við greiðslunni. Ósamræmi stafar oftast af slugsi frekar en einhverju verra, en það er auðveldasta atriðið að laga fyrir millifærslu og það erfiðasta að greiða úr eftir hana.
Vikurnar sem þú sérð ekki
Afhendingartími á sérframleiddri vöru hleypur algengt frá nokkrum vikum upp í tvo mánuði, eftir vöru, árstíma og röðinni á undan þér. Sættu þig ekki við „þetta gengur vel“. Biddu um myndir sem eru bundnar við áfanga: efni komið inn, fyrstu einingar af línunni, pökkun hafin. Myndir sem hanga á áföngum er erfitt að spinna.
Svo kemur skrefið sem ég myndi aldrei leyfa viðskiptavini að sleppa, úttektin fyrir afskipun, gerð þegar varan er fullbúin og pökkuð en áður en eftirstöðvarnar eru greiddar. Úttektarmaður dregur kassa af handahófi og skoðar magn, virkni, áferð og umbúðir upp við gullsýnishornið. Þú færð skýrsluna sama dag. Fullbúið vörusvæði hefur sína eigin lykt, heitt lím og nýr pappi, og augnablikið þegar hnífur úttektarmannsins opnar kassa sem enginn valdi fyrir fram er augnablikið þegar pöntunin verður raunveruleg. Ef gallar fara yfir umsamin mörk lagar verksmiðjan á meðan eftirstöðvarnar eru ógreiddar, þannig að allir hafa ástæðu til að bregðast hratt við. Ef fjárhagurinn er þröngur, slepptu þá einum stjörnuflokki á hótelinu. Haltu úttektinni.
Að koma vörunni á sjó
Sjóflutningur hentar flestum heildsölupöntunum. Flug hentar léttri, brýnni eða verðmætri vöru, og lestir dekka sumar leiðir þar á milli. Flutningsmiðlarinn þinn þarf vörureikninginn, pökkunarlistann og farmbréfið, auk þeirra vottorða sem vöruflokkurinn krefst á áfangastað. Hvað tolla varðar, láttu þinn eigin tollmiðlara staðfesta tollskrárnúmerið og gjaldið fyrir þitt land áður en varan fer, ekki þegar hún situr í höfn og geymslugjöldin tifa.
Og ef þú ætlar að selja undir eigin nafni skaltu ákveða það snemma. Merki, prentaðar umbúðir og fylgiblöð þurfa að koma inn í ferlið á sýnishornastiginu, og stuðningur við vörumerkjauppbyggingu getur borið það verk alla leið frá útlitshönnun að pökkuðum kössum. Að skella vörumerki á eftir framleiðslu þýðir venjulega að líma nýja miða á kassa úti í vöruhúsi. Enginn hefur gaman af að borga fyrir það.
Spurningar sem ég heyri frá nýjum kaupendum
Hvað þarf ég að áætla fyrir fyrstu heildsölupöntunina?
Verðleggðu heimkominn kostnað, ekki einingaverðið. Lágmarksmagn verksmiðjunnar, flutningur, tryggingar, gjöld á áfangastað og þínar eigin prófanir eiga öll heima í tölunni. Í mörgum tilvikum situr raunhæf heildartala töluvert ofar en einingaverðið eitt og sér gefur til kynna, og þess vegna á samlagningin að fara fram fyrir innborgunina en ekki eftir hana.
Er hægt að læra þetta án þess að fljúga út?
Já, fjöldi kaupenda keyrir fyrstu pantanirnar sínar úr fjarlægð og styðst við nákvæmar lýsingar, myndsímtöl, sýnishorn og úttektir þriðja aðila. Komdu svo út þegar pantanirnar stækka eða varan verður flókin. Að sjá línuna og taka í hendur breytir gæðum allra samtala sem á eftir koma.
Hvaða skjöl þarf sending í raun og veru?
Að lágmarki vörureikning, pökkunarlista og farmbréf eða flugfarmbréf. Eftir vöru og áfangastað gætir þú líka þurft upprunavottorð, prófunarskýrslur eða vöruvottanir. Fáðu listann í heild hjá tollmiðlaranum þínum áður en framleiðsla hefst, því suma pappíra þarf að útvega á meðan varan er í smíðum.
Við höfum unnið á staðnum í Guangzhou frá 2007 og sjáum um úttekt á birgjum, samningaviðræður, skoðanir, samsöfnun og útflutningspappíra fyrir heildsölukaupendur. Ef þú ert að flytja inn frá Kína í fyrsta sinn, eða að reyna að bjarga erfiðri pöntun, sendu okkur þá skilaboð gegnum samskiptaformið eða WhatsApp. Við hittum þig í Guangzhou, keyrum þig út í verksmiðjur í Foshan, Dongguan eða Shenzhen og sitjum þín megin við borðið.



